【威尼斯人棋牌2299】重庆轻轨弯道超90度 轨道集团:有3个弯比它更急

栏目:国内业绩

更新时间:2021-04-04

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网上冷传重庆轻轨急弯多达90度照片,网友担忧安全隐患轨道集团:弯道爬坡正是重庆轻轨优势,还有3个转弯比它更加缓最近这几天,一组《重庆轻轨急弯多达90度》的照片在网上冷传。

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本文摘要:网上冷传重庆轻轨急弯多达90度照片,网友担忧安全隐患轨道集团:弯道爬坡正是重庆轻轨优势,还有3个转弯比它更加缓最近这几天,一组《重庆轻轨急弯多达90度》的照片在网上冷传。

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网上冷传重庆轻轨急弯多达90度照片,网友担忧安全隐患轨道集团:弯道爬坡正是重庆轻轨优势,还有3个转弯比它更加缓最近这几天,一组《重庆轻轨急弯多达90度》的照片在网上冷传。照片中,一列4节车厢的2号线列车穿越于绿树和高楼之间,驶出头顶矗立的急弯,山城轻轨的特色反映得淋漓尽致。不过也有网友担忧:轻轨列车经过这个90度弯道时,不会会有安全隐患?回应,市轨道集团2020-03-07 对此:网友多虑了,照片中的这个弯并不是最急的———类似于这样的弯道,2号线、3号线都还有不少,行车安全性上几乎有确保。

90度急弯众说纷纭不科学市轨道集团维保公司工建部经理陈晓继,负责管理轨道路线的维护保养工作。对于这些急弯问题,他最有发言权。“弯度90度不是一个科学众说纷纭,轨道上也根本没弯度这一说。

”陈晓继说道,无论是轻轨、地铁,甚至铁路、公路,急弯缓不急,关键是转弯半径。转弯半径就越小,急弯就越缓。轨道2号线、3号线使用的是跨座式单轨技术。

按照技术规范,大于曲线转弯半径无法高于100米,只要是大于转弯半径低于100米的转弯,都是安全性的。还有3个转弯比它急得多“网上照片拍电影的是2号线五谷丰登到大渡口之间的一段,这一段的转弯只不过还不是最急的。

”陈晓继说道,这段轨道的大于曲线转弯半径是198米,离100米还有极大的差距。不过,重庆轨道交通的确有3个最急的转弯,而且都同在2号线上,分别坐落于新的山村至大渡口、五谷丰登至马王场、临江门至渝中区区间,大于转弯半径都是100米。2020-03-07 ,重庆晚报记者也专程从大渡口车站坐下了动物园车站,体验沿途几个急弯。

无论是经过照片上的急弯,还是理论上最弯道道,都只深感车身长时间地稍微弯曲,对乘车并无影响,车上乘客也都习以为常。忽略,倒是大堰村前往动物园途中的一个急弯,由于急弯较长,周边建筑物、轨道较多,操控性的感觉更加显著。为何这个转弯看起尤其缓最急的急弯并不是照片中的那一个,为什么它引发了这么多回响呢?陈晓继告诉他记者,轻轨的急弯缓不急,和大家的感觉,有时并不完全一致。

以照片中的这个急弯为事例,虽然它的大于转弯半径有198米,但两侧有公园和楼房,参照系较为显著,因为有所对照,更容易感受到弯道。除了弯道,这里还是一个斜坡,再加最高处轨道距地足足有27米,这些因素都会让人感觉急弯更加缓。

摄影爱好者李先生告诉他记者,从摄影角度来看,网上那两组照片虽然是实拍,但并无法现实体现这个急弯究竟有多缓。“这个照片是用长焦镜头从远处推过来拍电影的,把景深传输了。这样一来,照片上的急弯就不会变得比实质上更加转弯一些。”李先生说道,理解摄影的人都告诉,照片不一定完全符合现实,这张照片上的急弯,是用技术手段让它更加有艺术美感。

弯道爬坡正是轻轨优势陈晓继回应,从2004年2号线开始运行到现在,重庆的轻轨早已运营了近10年,目前每天客运量多达20万人次。日本用于跨座式单轨技术的时间更长,在大于转弯半径方面,和我们继续执行完全相同的技术标准,他们的急弯更为简单,仍然确保了安全性运营。

无论从理论还是从中外的实践中来看,轻轨都是很安全性的。市轨道集团回应,目前我市是全国唯一竣工跨座式单轨交通系统的城市,特点正是转弯半径小、爬坡能力强劲,因此尤其合适重庆这种山高坡陡峭、地形简单的山城。

被网友们注目的轨道列车过弯道,正是重庆轻轨的独有优势。实事上,重庆轻轨这种便利弯道、擅长于爬坡的特性,正在获得更加多的注目。目前,重庆的轻轨早已输入北京和韩国大邱。

国内的贵阳等山城,以及越南、伊朗等国家,也在考虑到引入重庆轻轨。轨道交通那些知名急弯3号线唐家院子至狮子坪坐落于狮子坪车站列车出有车站处,大于转弯半径146.1米,最高处距地面18.4米。

这个急弯是3号线最急的急弯之一,同时距地面较高,也是3号线的一个知名急弯。2号线五谷丰登至马王场坐落于五谷丰登车站列车出有车站处,大于转弯半径100米,最高处离地面10米。3号线金渝至金童路大于转弯半径151米,最高处离地面15.4米。

由于高架在机场高速海面,周围十分广阔,这是3号线上十分知名的一个急弯。2号线临江门至渝中区大于转弯半径100米,坐落于地下。

2号线大堰村至动物园坐落于毛线沟立交附近,大于转弯半径147米,最高处离地面11.6米。这个急弯周围房屋较多,旁边还另有两条终端轻轨大堰综合基地的轨道,参照系特别是在显著,也是尤其能让人感受到的一个急弯。

2号线新的山村至大渡口坐落于新的山村车站列车出有车站处,大于转弯半径100米,最高处离地面15米。


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